e-Jets Impeller

Der neue JETFAN-80 ist zu haben
Erste Messungen zeigen bereits 3,6 Kilo Schub bei 8s und rund 95 Ampere!
E-Jets Jetfan 80 passend zu unserer FOUGA MAGISTER I und II, VAMPIRE und je 2x zur großen ME 262 mit 2m Spannweite oder zur neuen großen Fouga Magister mit 2,20m Spannweite

Beschreibung Jetfan 80

Jetfan 80 Calculator

Jetfan 80 Datenblatt
 

Der neue JETFAN-90 ECO mit dem neuen Rotor ist jetzt zu haben
Der wesentliche Unterschied vom JF-90-ECO zum JF-90-V2 besteht darin daß im JF-90-V2 noch grössere Motoren verbaut werden können und die interne Motorkühlung besser ist.
Das Gewicht des JETFAN-90 beträgt 123Gramm.
E-Jets Jetfan 90 passend zu unserer FOUGA MAGISTER I und II, VAMPIRE und je 2x zur großen ME 262 mit 2m Spannweite oder zur neuen großen Fouga Magister mit 2,20m Spannweite!

Beschreibung Jetfan 80

Jetfan 90 Calculator

Jetfan 90 Datenblätter

Der neue JETFAN-90 ECO als Bundle mit Tenshock 2240 / Windungszahl nach Wahl.
Bitte teilen Sie uns nei der bestellung im Mitteilungsfeld die Windungszahl des gewünschten Motors mit!
Erste Messungen zeigen bereits 2 Kilo Schub bei 4s und rund 70 Ampere!
E-Jets Jetfan 90 passend zu unserer FOUGA MAGISTER I und II, VAMPIRE und je 2x zur großen ME 262 mit 2m Spannweite oder zur neuen großen Fouga Magister mit 2,20m Spannweite!

Beschreibung Jetfan 80

Jetfan 90 Calculator

Jetfan 90 Datenblätter

Der neue JETFAN-90 V2 als Bundle mit Tenshock 2240 / Windungszahl nach Wahl.
Bitte teilen Sie uns nei der bestellung im Mitteilungsfeld die Windungszahl des gewünschten Motors mit!
Erste Messungen zeigen bereits 2 Kilo Schub bei 4s und rund 70 Ampere bis zu 6,5kg Schub bei 12S und 130A!
E-Jets Jetfan 90 passend zu unserer FOUGA MAGISTER I und II, VAMPIRE und je 2x zur großen ME 262 mit 2m Spannweite oder zur neuen großen Fouga Magister mit 2,20m Spannweite!

Beschreibung Jetfan 80

Jetfan 90 Calculator

Jetfan 90 Datenblätter

Die neuen JETFAN-120 und Segleraufsatzlippen sind jetzt zu haben

Der  Impeller JETFAN-130 wurde komplett entwickelt.
Die Grundauslegung geht in Richtung mittlerer Strahlgeschwindigkeit bei sehr gutem Standschub.
Da die Jetmodelle in dieser Klasse immer grösser und damit auch schwerer werden ist ein kraftvoller und schneller Start sehr wichtig.
Die mittlere Strahlgeschwindigkeit erlaubt auch grossräumiges und schnelles Überfliegen des Luftraums.Die Anforderung der Kunden nach etwas mehr "hörbarem Punch und Turbinenrauschen" erreichen wir durch mehr Blätter und das Absenken der Drehzahl.Somit haben wir wieder einen unverwechselbaren Klang, und konnten die die unangenehmen hohen Frequenzen unterdrücken.

• Der Impeller wird komplett montiert mit e-Jets Spezial HET-Motor mit 650KV  und gefrästem Alu-Kühlmantel, der in den Motorschacht bis zum Kopfspant hineinragt und das komplette Motor-Gehäuse umfaßt, fertig gewuchtet geliefert.Natürlich sind 8mm Goldstecker serienmäig.
• Ein CFK-Einlaufring für open duct Betrieb liegt bei.
• Die beiden Befestigungslaschen sind am CFK-Gehäuse bereits angeklebt.
• Das Gewicht des JETFAN-130 beträgt rund  1500 Gramm!
• Mit erreichbaren Schüben von 9,4 Kilo bei Strömen von 128-200A / 14S oder 200-203A mit 13,5kg / 14S wahlweise lieferbar.
• Leistungstabellen folgen.

Produkt Informationen:
-Durchmesser : 39 mm
-Länge : 60 mm
-Wellendurchmesser. : 5 mm
-Gewicht : 280 gr.
-Pole:4

Produkt Informationen:
-Durchmesser : 39 mm
-Länge : 82,8 mm
-Wellendurchmesser. : 5 mm
-Gewicht : 460 gr.
-Pole:4
Lieferbar ist die Version mit 1080 U/Min

X-Team Elektromotoren werden mit höchster Präzision gefertigt. Sie werden handgewickelt um die maximale Kupferfüllung zu erzielen. Die Rotoren werden hochgenau gewuchtet für vibrationfreien Lauf und höchste Leistungsausbeute. Die Neodym Magnete sind vernickelt und hoch temperaturstabil. Alle Motoren werden mit angelöteten 4mm Goldsteckern geliefert!

Zur Auswahl an Drehzahl stehen folgende Ausführungen:

Abmessungen: