Schleicher Ka 7, 4m

Artikel-Nr.: 0510000

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Beschreibung

Spannweite: 4m
Rumpflänge: 2,05m
Fluggewicht: ab 5kg
Elektroversion mit 6.Lipo`s ca.6,2kg!

Segelflugmodell in Ganz-Holzbauweise,
CNC-gefräst, Abfluggeiwicht als reines Segelflugmodell ab 5kg!

Neuartiger Rumpf-Aufbau auf einer senkrechten Mittelschiene, auf die die vertikal geteilten Spantenhälften aufgeleimt werden.
Deshalb kann der Rumpf nur gerade aufgebaut werden.
Sehr gute Flugeigenschaften mit hoher Leistung und gutem Anspechverhalten auf Thermik.
Bitte sehen Sie sich dazu die herunterladbare Bauanleitung an!
Eine Elektrifizierung ist einfach möglich, da wir eine Gfk-Nase mitliefern, die einen Außenläufer-E-Motor gut verbirgt!
Eine Ka7 ist z.Zt. mit Bildern in Bau im Niederländischen Modelbau Forum:
Hier der Link dorthin:
http://www.modelbouwforum.nl/threads/bouw-ka-7-schaalzwever-1-4-4-meter.71541/page-3#post-2223921
Hier gehts zum Video-Download

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Gesteuert werden: Seite, Höhe, Querruder, Bremsklappen und ggf. Schleppkupplung und der E-Motor.
Hervorragende Flugeigenschaften bei mehr als 100dm² tragender Flächen und wenig mehr als 50gr/dm² Flächenbelastung.
Trotzdem zieht die Ka7 ruhig und satt durch Kurven und läßt in der Thermik sehr eng auskurbeln zu, ohne über eine Fläche "abzurutschen".
Landungen gelingen sehr gut, da die Anflughöhe nicht kritisch ist, denn die eingebauten, nach oben und unten ausfahrenden Störklappen, haben eine hervorragende Wirkung.
Unter dem Rumpf ist eine Originalgetreue Eschenholzkufe und dahinter ein 90mm Rad montiert. (Das sieht man auch in dem Video, nach der Landung rollt die Ka7 auf dem Rad weiter, da Hanglage!)
Bausatzinhalt:
CNC-gefräste Mittelschiene mit CNC-gefrästen Spantenhälften und CNC-Balsarippen für Flächen und Leitwerke.
0,4mm Sperrholzzuschnitte für die gesamte Beplankung an Flächen und Leitwerken, wie beim Original geschnitten!
Eine Gfk-Rumpfspitze, die einen E-Motor so verkleidet, daß lediglich die Antriebswelle vorn ein wenig herrausschaut und ohne Propeller mit eingebautem Motor dann trotzdem als reiner Segler eingesetzt werden kann, so daß große Umbauten vermieden werden.
Bremsklappenbausatz wie beim Original oben und unten ausfahrend!
Alu-Rohrsteckung für die Tragflächen und neuartige Tragflächenverriegelung, bei der beim Auschieben der Flächen automatisch arretiert wird.
Das Lösen der Arretierung erfolgt über ein Spezialwerkzeug, das in einen Schlitz in der Bepankung hinter der Wurzelrippe von unten eingeschoben wird.
Bei der tiefgezogenen und hochtransparenten 3-teiligen Kabinenhaube ist vorbildgetreu das Vorderteil seitlich und das hintere Teil nach oben aufklappbar. Das Vorderteil ist zudem für Wartungsarbeiten einfach nach vorn abziehbar.