Boeing PT 17 Stearman, 2,50m Spannweite

Spannweite 2,5m
Rumpflänge 1,95m
Abfluggewicht bespannt mit Solartex ab ca. 11kg!, also für den Elektroflug prädestiniert!
Elektroaufrüstung ab 30 Zellen/ 10 Lipo`s.
Verbrennungsmotoren ab 38cm³ Bezinmotor bis zum 150cm³ Moki-Sternmotor
Das Modell wurde von der Größe her passen für den Moki-Sternmotor gezeichnet.
Das wir viel Aufwand zur Gewichtseinsparung betrieben haben, fiel das Rohbaugewicht so günstig aus, daß wir uns entschlossen, einen Prototyp als Elektroversion aufzulegen.
Dieses Modell, angetrieben von dem EMAX-Motor und 100 A Regler, sehen Sie auch in unserem Video im Flug.
Sehr viele Details, wie z.B. Handgriffe an den Randbögen zum schieben des Flugzeuges oder an der oberen Fläche als Ausstiegshilfe wurden ebenso nachgebildet.

Ein naturgetreues Cockpit ist durch die Firma I fly talies.com lieferbar..
Alle Holzteile sauber CNC-gefräst und auf der beigelegten Frästeileübersicht numeriert!
Ein detaillierter Plan in 1:1, eine ausführliche, bebilderte deutsche Bauanleitung und eine Gfk-Rumpfverkleidung vorn liegen bei.
Ebenfalls ein Gas-gefedertes Fahrwerk mit Gfk-Fahrwerksbeinverkleidungen sowie weitere Gfk-Teile für den Rumpf-/Seitenleitwerksübergang und Spornrfahrwerksabdeckung, die sonst nur mit viel Aufwand zu verschleifen wären..
Das Modell ist komplett wie im Original tragend verseilt.
Beide Flächen sind geteilt.
Die Steckung erfolgt über jeweils 2x 25mm Rohre vorn und 2x16mm Alurohre hinten!
Die Mittelstücke verbleiben nach Abnahme der Tragflächenhälften am Rumpf.
Die Verspannung wird nach lösen der Schrauben der äußeren Stiele zum Transport des Modells auf den Baldachin gehängt und verbleibt somit verdrehgeschützt am Modell.
Beim Aufrüsten des Modells sind lediglich die äußeren Stiele wieder mir den Flächen zu verschrauben!
Vollkommen unkritsche Flugeigenschaften!
Vergessen Sie bitte auch nicht die Textil-Bespannfolie mitzubestellen!
Als Motoren empfehlen wir:
Verbrennungsmotoren ab ZG 38 Elektromotoren wie unseren Studio Line 6366, der bei 10-12 Lipo`s mit einer 22x10 Luftschraube bis ca. 12 kg Schub entwickelt.
Selbst bei 28 Zellen NIMH mit einer 20x10 Luftschraube stehen noch 6,5kg Schub bei 31A an!
Als Flugregler dazu empfehlen wir den Studio Line HV-Regler bis 48V und 120A.
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