Bücker Jungmeister 1:2,8, Spannweite 2,28m
Artikel-Nr.: 0150340
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Beschreibung
Neukonstruktion der legendären Bücker Jungmeister mit 2,28m Spannweite als Holzbausatz.
Rumpflänge 1,97m
Rumpfhöhe mit Fahrwerk 69,5cm mit 125mm Rädern
Abfluggewicht Elektro mit 80mm Motor und 12S ca. 14kg
Abfluggeicht mit 180cm³ Moki 5 Zylinder Sternmotor 17,4kg
Tragflächenprofil NACA 2415
Zur Konstruktion des Rumpfes:
Die Gesamte Konstruktion ist in Sperrholz/Balsa Steckbauweise gelasert.
Der Rumpf besteht aus Vorbau bis Hinterkante untere Fläche und ist in
ca. 30 Minuten ohne Bauplan als Rohbau ohne Füllstücke zusammengesteckt.
Der hintere Rumpfteil benötigt nicht mehr Zeitaufwand, da auf den Seitenteilen
an den Zapfungen die Spantennummer bereits aufnumeriert sind.
Das Hauptfahrwerk entspricht dem Gasfederfahrwerk der Stearman
und hat aus ABS tiefgezogene Radkappen
Das Heckfahrwerk ist ein geschlepptes Fahrwerksbein mit Federung
Zu Aufnahme des Motors wurde in den Rumpf ein U-förmiges Energie Change System
entwickelt,. das von vorn in den Rumpf eingeschoben und verschraubt wird.
Die Länge ist variabel und paßt sich an den Motor an.
In dem U-Förmigen Kasten werden bei den Elektroversionen der Regler und die Akkus
eingesetzt, bei den Verbrennerversionen der Tank, die Zündug und das Drosselservo.
Je nach Motor können die 3 Servos für 2xHöhe und 1xSeite hinten unter dem
abnehmbaren HLW oder vorn hinter dem Cockpit eingebaut werden.
Der Baldachin wird mit einer beiliegenden Helling unter Einbeziehung der
Tragflächensteckung am Rumpf mit der gleich richtigen EWD mit 4mm Gewinde
-stangen aufgesattelt. Der Baldachiin und alle Streben an den Außenflächen werden
mit M4 Gabelköpfen und Federklappbolzen so fixiert, daß ein Zerlegen zum Transport
nur Minuten dauert.
Die Gewindestangen werden mit genuteten und vorgefrästen Profilleisten verkleidet.
Zur Konstruktion der Tragflächen
Die Verspannung wurde bei den Elektroversionen mit 0,9mm Stahlseil und
bei den Verbrennerversionen mit 1,2mm Stahlseil ausgeführt.
Der Aufbau erfolgt in Steckbauweise auf 2 Kämmen und einer Stützleiste vorn an den
Rippen. die mit 3x5mm Zapfungslöchern und Gegenstücken an den Rippen zum
absolut rechtwinkeligen Aufbau beiträgt.
Ein Bauplan inn 1:1 wird zwar nicht mehr benötigt liegt aber nebst einer verkleinerten
Übersichtszeichnung in DIN A0 bei.
Die Beplankung der Tragflächen erfolgt mit Balsa.
Darüber wird über jede Rippe eine 3x3mm Kieferleiste geleimt, die die Stahrohkonstruktion
verdeutlicht.
Als Steckung liegt unsere 20mm Alurohrsteckung mit 2 Rohren je Tragfläche bei.
Die Beplankung der Tragflächen erfolgt mit Balsa darüber wird, um die Rohrkonstruktion
der Tragfläche darzustellen jeweils ein 3x3mm Kiefernleiste aufgeleimt.
Zur Konstruktion der Leitwerke:
Um das HLW wie beim Original als Rohrkontruktion aufzubauen wurde als Nasenleiste
ein Balsastreifen 5x20mm waagerecht in die geschlitzte Rippen eingesetzt.
Dahinter sind "tiefergelegte" Holme hinter der Nasenleiste und vor der Ruderanschlagleiste.
Dadurch wird wie bei den Tragflächen die Rohrkonstruktion sichtbar.
Das Höhenruder ist mit dem Seitenruder abnehmbar um das Heckfahrwerk und ggf.
die 3 Servos warten zu können. Es wird abgestrebt wie beim Original
Dem Bausatz liegen alle Teile zum Bau des Modells bei!!!
Die Holzteile sind gelasert. Alle erforderlichen Teile für Baldachin, Fahrwerk, Heckfahrwerk,
die Verspannung mit speziellen festen Befestigungsstreifen und alle M3 und M4 Gabelköpfe
mit Ferderklappbolzen und Gewindestangen.
Das gesamte RC-Zubehör mit großen Scharnieren, großen Ruderhörnern und speziell langen
Befestigungsschrauben sowie die Schubstangen für die Ruderanlenkung in M3 mit
Metallgabeköpfen. Weiße GFK-Motorhaube, klare tiefgezogene Windschutzscheibe
Große 1:1 Baupläne und auf DIN A0 verkleinerte Komplettübersichten.
Jetzt auch als Short-kit (Alle gelaserten Holzteile mit Bauplänen und Stückliste aber ohne Leisten und Beplankungsmaterial sowie Zubehör lieferbar für 549,90€)
Preisvergünstigungen
