Die beiden 14-poligen 3250 Motoren wurden für Modellgewichte bis ca. 4000gr., also Trainer wie unser Telemaster, Dogfighter und 3-D Funflyer oder größere Segler wie unsere Ka8 entwickelt. Ideal auch für die FLAIR SCOUT-Serie als "stramme" Motorisierung.
Die innen entsprechend dem Radius der Wicklung gebogenen Magnete ergeben den kleinstmöglichen Luftspalt zwischen Wicklung und Magneten, so dass die optimale Leistung erzielt wird.
Technische Daten:
Modellstyp |
Masse mm
|
Drehzal |
Wellen Durchm. |
Innenwiderstand mohm |
Leerlaufstrom |
Anzahl Lipo |
Max Strom A |
Max Leistung W |
Gewicht gr. |
empf. Stecker |
3530-10T |
42*51,7
|
680 |
5 |
0,018 |
1,7A |
4-5 |
57A |
960 |
259 |
3,5mm |
3530-14T |
485 |
5
|
0,0378 |
1,1A |
4-5 |
55A |
1100 |
250 |
3,5mm |
GR CAM 12x6 |
4 Z. X-Cell 4900MAH |
31A |
2,25kg Schub |
22°/30Sec. |
Erste eigene Messwerte der 680KV-Version:
|
5 Z. Schübeler 6300MAH |
48A |
3,30kg Schub |
27°/30Sec. |
Freudenthaler 14x10 |
4 Z. X-Cell 4900MAH |
70A |
3,00kg Schub |
37°/30Sec. |
Graupner G-Sonic 11x6 |
4 Z. X-Cell 4900MAH |
25A |
1,80kg Schub |
22°/30Sec. |
Graupner G-Sonic 12x8 |
wie vor |
40A |
2,50kg Schub |
32°/30Sec. |
APC 13x8 E |
wie vor |
45A |
2,75kg Schub |
33°/30Sec. |
APC 14x7 E |
wie vor |
52A |
3,30kg Schub |
35°/30Sec. |