Tolles, zuverlässiges und sehr weich operierendes Fahrwerk mit höchster Präzision!
Die Antriebsspindel ist 3-fach kugelgelagert!
Elektronisch programmierbare Einziehgeschwindigkeit
Betriebsspannung der Fahrwerkseinheit 7,4Volt, also 2 Lipo`s mit ca. 900MAH.
Verbesserungen zum Vorgänger ER-40:
noch kompaktere Masse (siehe Masse)
Verbessertes Spindelsystem mit Stoßdämpfer an den 3 Kugellagern
Noch leichterer aber festerer, an einigen Stellen verstärkter Fahrwerkskäfig
Kaum Wartung nötig, da alle drehenden Teile selbstschmierend ausgeführt sind
Zum Zerlegen des Fahrwerkes sind lediglich 4 Schrauben zu lösen und alle Teile sind zugänglich und können dann selbst ggf. ausgetauscht werden.
Wählen zwischen den Varianten mit 70 Grad bis 105 Grad Einziehwinkel!
Weiterhin geben Sie bitte die Bohrung für die Verbindungsbolzen zu den Federbeinen an:
6mm, 1/4 Zoll, 8mm, 10mm, 11mm, 7/16 (11,1mm), 12mm, 1/2 Zoll (12,7mm), 13mm
Wenn Sie ein Fahrwerksbein als lenkbares Bugrad einsetzen wollen sollten Sie den nicht zum Lieferumfang gehörenden Steuerbock, Best.Nr. 036200375 getrennt mitbestellen.

Tolles, zuverlässiges und sehr weich oprierendes Fahrwerk mit höchster Präzision!
Die Trapezgewinde-Antriebsspindel ist 3-fach kugelgelagert!
Betriebsspannung der Fahrwerkseinheit 7,4Volt, also 2 Lipo`s ab 900MAH.
Verbesserungen zum Vorgänger ER-50:
noch kompaktere Masse (siehe Masse)
Verbessertes Spindelsystem mit Trapezspindel und Stoßdämpfer an den 3 Kugellagern
Noch leichterer aber festerer, an einigen Stellen verstärkter Fahrwerkskäfig
Kaum Wartung nötig, da alle drehenden Teile selbstschmierend ausgeführt sind
Zum Zerlegen des Fahrwerkes sind lediglich 4 Schrauben zu lösen und alle Teile sind zugänglich und können dann selbst ggf. ausgetauscht werden.
Neue Software in der Kontrolleinheit
Wählen zwischen den Varianten mit 75, 80, 85, 90, 95 oder 100Grad Einziehwinkel! Weiterhin geben Sie bitte die Bohrung für die Verbindungsbolzen zu den Federbeinen an:
8mm, 10mm, 11mm, 7/16 (11,1mm), 12mm, 1/2 Zoll (12,7mm), 13mm, 14mm, 15mm, 16mm
Wenn Sie ein Fahrwerksbein als lenkbares Bugrad einsetzen wollen sollten Sie den nicht zum Lieferumfang gehörenden Steuerbock, Best.Nr. 036200375 getrennt mitbestellen.

Da nicht alle Einziehwinkel im Shopsystem erfasst wereden können teilen Sie uns bitte im Mitteilungsfeld bei einer Bestellung den gewünschten Einziehwinkel mit.

Tolles, zuverlässiges und sehr weich oprierendes Fahrwerk mit höchster Präzision!
Die Trapezgewinde-Antriebsspindel ist 3-fach kugelgelagert!
Betriebsspannung der Fahrwerkseinheit 7,4Volt, also 2 Lipo`s ab 900MAH.
Verbesserungen zum Vorgänger ER-50:
noch kompaktere Masse (siehe Masse)
Verbessertes Spindelsystem mit Trapezspindel und Stoßdämpfer an den 3 Kugellagern
Noch leichterer aber festerer, an einigen Stellen verstärkter Fahrwerkskäfig
Kaum Wartung nötig, da alle drehenden Teile selbstschmierend ausgeführt sind
Zum Zerlegen des Fahrwerkes sind lediglich 4 Schrauben zu lösen und alle Teile sind zugänglich und können dann selbst ggf. ausgetauscht werden.
Neue Software in der Kontrolleinheit
Wählen zwischen den Varianten mit 75, 80, 85, 90, 95 oder 100Grad Einziehwinkel! Weiterhin geben Sie bitte die Bohrung für die Verbindungsbolzen zu den Federbeinen an:
8mm, 10mm, 11mm, 7/16 (11,1mm), 12mm, 1/2 Zoll (12,7mm), 13mm, 14mm, 15mm, 16mm
Wenn Sie ein Fahrwerksbein als lenkbares Bugrad einsetzen wollen sollten Sie den nicht zum Lieferumfang gehörenden Steuerbock, Best.Nr. 036200375 getrennt mitbestellen.

Da nicht alle Einziehwinkel im Shopsystem erfasst wereden können teilen Sie uns bitte im Mitteilungsfeld bei einer Bestellung den gewünschten Einziehwinkel mit.

Steuerbock für ER40 und ER 50 Bug-Fahrwerke. Die Steuerung wird erst im ausgefahrenen Zustand durch Einfahren des Lenkhebelbolzen in den Ausschnitt des Steuerarm aktiviert  - oder  - Standard-Ansteuerung über Lenkhebel direkt am Fahrwerkdraht. Siehe Bild!

Nur in Verbindung mit einem Fahrwerk bestellbar, da ein präziser Einbau erforderlich ist, der nur im Werk durchgeführt werden kann!
Der Set besteht aus:
An das Fahrwerksgehäuse angeschraubter Steuerbock,
Steuerarm aus Aluminium, gefräst,
Neutralisationsfeder, brüniert,
Neutralisationsbolzen Stahl, poliert.

Die Steuerelektronik kann 3 Fahrwerksbeine unabhängig voneinander ansteuern:
Bei den Fahrwerksbeinen kann ein Delay für den  Einziehzeitpunkt eingestellt werden,
Das Lenkservo für das Bugrad wird gesteuert, bei eingefahrenem Fahrwerk wird die Lenkung unterbrochen
Die Radbremsen werden in ihrer Intensität geregelt,
Für die Betätigung die Fahrwerksschachtklappen werden 3 Servos oder Aktuatoren  von Electron oder Lado angesteuert.
Versorgungsspannung 7,4Volt, ab 900 MAH (ausreichend für 10maliges Ein-/Ausfahren!)

Zum Einstellen der Parameter ist der Programmer erforderlich, Best.Nr. 03620410

Die Steuerelektronik kann 3 Fahrwerksbeine unabhängig voneinander ansteuern:
Bei den Fahrwerksbeinen kann ein Delay für den  Einziehzeitpunkt eingestellt werden,
Das Lenkservo für das Bugrad wird gesteuert, bei eingefahrenem Fahrwerk wird die Lenkung unterbrochen
Die Radbremsen werden in ihrer Intensität geregelt,
Für die Betätigung die Fahrwerksschachtklappen werden 3 Servos oder Aktuatoren  von Electron oder Lado angesteuert.
Versorgungsspannung 7,4Volt, ab 900 MAH (ausreichend für 10maliges Ein-/Ausfahren!)

Zum Einstellen der Parameter ist der Programmer erforderlich, Best.Nr. 03620410

Mit diesem Set sind Sie komplett gerüstet:

Die Steuerelektronik kann 3 Fahrwerksbeine unabhängig voneinander ansteuern:
Bei den Fahrwerksbeinen kann ein Delay für den  Einziehzeitpunkt eingestellt werden,
Das Lenkservo für das Bugrad wird gesteuert, bei eingefahrenem Fahrwerk wird die Lenkung unterbrochen
Die Radbremsen werden in ihrer Intensität geregelt,
Für die Betätigung die Fahrwerksschachtklappen werden 3 Servos oder Aktuatoren  von Electron oder Lado angesteuert.
Versorgungsspannung 7,4Volt, ab 900 MAH (ausreichend für 10maliges Ein-/Ausfahren!)

 Die erforderliche Programmierbox mit der Best.Nr. 03620410 liegt bei!

Der Programmierer für die Steuerelektronik kann: Verzögerung der Einziehzeit einstellen,
Bremsen einstellen
Fahrwerksschacht Türen einstellen

Die Steuerelektronik kann 3 Fahrwerksbeine unabhängig voneinander ansteuern:
Die Fahrwerksbeine werden in der Einziehzeit eingestellt,
Das Lenkservo für das Bugrad wird gesteuert,
Die Radbremsen werden in ihrer Intensität geregelt,
Die Betätigung die Fahrwerksschachtklappen ist nicht vorgesehen, dazu RS200 oder GS 200 verwenden!
Versorgungsspannung 7,4Volt, ab 900 MAH (ausreichend für 10X Ein-/Ausfahren!)

Neu Funktionenen 2024

Die Steuerelektronik kann fast Alles und so hat sie noch Keiner!

• Programmierbar über einen eingebauten farbigen touch screen

• Eingebauter Gyro der das Lenkservo des Bugrades und beide Bremsen unabhängig ansteuert und das Modell auf Kurs hält

• Beide Bremsen sind unabhängig einstellbar, voll proportional mit einstellbarem Pulsemode

• Differential Bremsmodus um das Modell über zwei unabhängig agierende Bremsen gerade abzubremsen

• Eingebauter Servo Prozessor für das Bugrad-Lenkservo, Einstellungen: Ausschlag, Mitte und Empfindlichkeit.

• Automatische Mittelstellung während des Einziehvorganges

• 8 Servo-Ausgänge für Fahrwerksschachtklappen.

• Alle Endstellungen sind individuell programmierbar

• Die Servogeschwindigkeitist unabhängig davon in 0,1Sekundenschritten programmierbar

• 10-stufiger Sequenzer. Die momentane Position des Fahrwerks und die Stellung der Fahrwerksklappen kann in jedem Schritt von 0,1sec. unabhängig voneinander programmiert werden.

• Große Auswahl des Eingangssignals. Single RC channel, Dual RC channel, Futaba SBUS, UDI Bus, SRXL Bus, JR Mode A Bus, JETI EX Bus.

• SD card slot vorhanden zur Speicherung der Einstellungen und zum upgraden der software.

• Akkuspannungen bis 13V für ER-30 and ER-40 und bis zu  10V für ER-50

• Maße: 65X45X20mm      Gewicht:: 67gr

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• Video über die Gyro-Funktion
• GS-200-users-guide-2.pdf      (in englischer Sprache)