Da Flair die K8 definitiv nicht mehr auflegt hat haben  wir die Maschine neu konstruiert und fertigen sie als CNC-Bausatz.
Es wurde einiges im Aufbau geändert:
Die Tragflächen werden nun mit einer Rohrsteckung an den Rumpf gesteckt und haben die neuartige Verriegelung der Ka7!
Das Tragflächenprofil wurde von 15% dicke auf ein HQ-2.5 mit 13% Dicke verschlankt um bei Wind besser vorwärts zu kommen.
Der Aufbau des Rumpfes erfolgt wie bei der Ka7 auf einer gefrästen Seitenansicht.
Dies erleichtert den Aufbau eines geraden Rumpfes ungemein und geht zügig von Statten ohne weitere Helling.
Segelflugmodell in Ganz-Holzbauweise,
Abfluggeiwicht ab 3,8 kg!

Basierend auf Originalzeichnungen der Fa. Schleicher, die zur Verfügung gestellt wurden, entstand ein "near Scale" Modell, wobei nur das Tragflächenprofil geändert wurde.
Sehr gute Flugeigenschaften mit hoher Leistung.

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English Instruction

 

CNC-Holz-Bausatz Boeing PT 17 SUPER Stearman, Doppeldecker
Spannweite 2,5m mit einer Motorhaube, die den Motor komplett abdeckt, so dass hier auch ein 1-2 Zylinder Verbrennungs Motoren ohne Einbußen an den Gesamteindruck verwendet werden können!

Spannweite 2,5m
Rumpflänge 1,95m

Transportmaße:
Höchste Höhe am Baldachin = 75cm
Höhe hinten am SLW = 48cm
Rumpflänge 195cm
Spannweite HLW =98cm(ist abnehmbar zum Transport!)
größte Breite des Rumpfes= 50cm; Baldachinbreite 50cm; Fahrwerksbreite 65cm

Motorhaubenmaße: Länge 25cm, Durchmesser vorn 27cm (runde From), Höhe hinten 32cm, Breite Hinten 27cm
Abfluggewicht bespannt mit Oratex ab ca. 11kg!, also für den Elektroflug prädestiniert!
Elektroaufrüstung ab  10 Lipo`s.
Verbrennungsmotoren ab 38cm³ Bezinmotor bis zum 160cm³ Moki-Sternmotor
Das Modell wurde von der Größe her passend zunächst für den 150cm³ Moki-Sternmotor gezeichnet, als Super Stearman jetzt auch für 1-2 Zylinder Motoren passend.
Das wir viel Aufwand zur Gewichtseinsparung betrieben haben, fiel das Rohbaugewicht so günstig aus, daß wir uns entschlossen, einen Prototyp als Elektroversion aufzulegen.
Dieses Modell, angetrieben von dem EMAX-Motor und 100 A Regler, sehen Sie auch in unserem Video im Flug.
Sehr viele Details, wie z.B. Handgriffe an den Randbögen zum schieben des Flugzeuges oder an der oberen Fläche als Ausstiegshilfe wurden enbenso nachgebildet wie ein naturgetreues Cockpit.
Alle Holzteile sauber CNC-gefräst und auf der beigelegten Frästeileübersicht numeriert!
Ein detaillierter Plan in 1:1, eine ausführliche, bebilderte deutsche Bauanleitung und eine Gfk-Motorhaube liegen bei. Maße der Motorhaube: Länge 260mm, Breite 290mm, größte Höhe hinten 330mm.
Ebenfalls ein Gas-gefedertes Fahrwerk mit Gfk-Fahrwerksverkleidungen sowie weitere Gfk-Teile für den Rumpf-/Seitenleitwerksübergang und Spornrfahrwerksabdeckung, die sonst nur mit viel Aufwand zu verschleifen wären..
Das Modell ist komplett wie im Original tragend verseilt.
Beide Flächen sind geteilt.
Die Steckung erfolgt über jeweils 2x 25mm + 2x16mm Alurohre!
Die Mittelstücke verbleiben am Rumpf.
Die Verspannung wird nach lösen der Schrauben der äußeren Stiele zum Transport des Modells auf den Baldachin gehängt und verbleibt somit verdrehgeschützt am Modell.
Beim Aufrüsten des Modells sind lediglich die äußeren Stiele wieder mir den Flächen zu verschrauben!
Vollkommen unkritsche Flugeigenschaften!
Vergessen Sie bitte auch nicht die Textil-Bespannfolie Solartex mitzubestellen!
Als Motoren empfehlen wir:
Verbrennungsmotoren ab ZG 38.  Elektromotoren wie unseren X-Team Elektromotor 10022, Artikel-Nr.: 044610022,  10-12 Lipo`s mit einer 22x10 Luftschraube bis ca. 15 kg Schub entwickelt.

Als Flugregler dazu empfehlen wir den   X-Team Elektroflugregler 6-12 Lipo, 120/150A, Artikel-Nr.: 04200120.

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Beim Downloaden des Videos bitte Geduld, es ist 25MB groß!!

 

Semi-Scale Nachbau des weltbekannten Doppeldeckers als Kunstflugmaschine.

Spannweite 1,24m
Abfluggewicht 1500-2000gr.

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Semi-Scale Nachbau des weltbekannten 2-motorigen Reiseflugzeuges.

Spannweite 1,90m
Abfluggewicht ca. 2,2kg mit 2x3-4 Lipo`s

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CNC-Holz-Bausatz FIESELER STORCH,
Das Aufklärungs- und leichte Transportflugzeug der deutschen Luftwaffe mit den bekannten Kurzstart- und Langsamflugeigenschaften!
Spannweite 2,80m
Länge 1,80m
Abfluggewicht mit 10 Lipo`s 5000 MAH ca. 9,8kg!
mit einem Verbrennungsmotor wie z.B. dem ZG 38 ca. 9kg
Gesteuert werden: Seitenruder, Höhenruder, Querruder, Landeklappen.

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Bauanleitung_Fiesler_Storch_Gross_2019.pdf

CNC-Holz-Bausatz Fokker D VII, Dopeldecker

Spannweite 2,04m
Länge 1,57m
Abfluggewicht ab ca. 6kg

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CNC-Holz-Bausatz Hawker Fury Doppeldecker
Mit beiliegendem Gasfederfahrwerk!

Spannweite 2m

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Lasergeschnittener Holz-Bausatz KADETT
Spannweite 1,20m
Länge 0,95m
Elektroantrieb oder Verbrennerantrieb mit dem 061 WASP Motor (1cm³) Abfluggewicht mit Lipo`s 800 MAH weniger als 0,5kg!
Gesteuert werden: Seitenruder, Höhenruder, Motorregelung bzw Drossel bei der Verbrennerversion.

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Bauanleitung

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CNC-Holz-Bausatz Stampe SV 4B,
Der bekannte Belgische Doppeldecker

Spannweite 2,06m
Rohbaugewicht ca. 5kg, deshalb prädestiniert als Elektromodell!

Betreff Preiserhöhung:

Durch Totalrenovierung mit M4 Befestigungsbeschlägen mit Federklappbolzen zur schnellen Montage und Demontage des Modells im Wert von über 100,00€ und Beilage des kompletten RC Zubehörbeutels sowie den extremen Preiserhöhungen beim Holz und Strom für den Laser war dies unumgänglich. Dafür erhalten Sie nun aber den wirklich kompletten Bausatz in Steckbauweise der ohne Bauplan zusammen"gesteckt" werden kann.

Natürlich sind weiterhin die 5 aufwendigen Explosionszeichnungen in Farbe und ein 1:1 Bauplan für die Tragflächen, übrigens auch als Explosionszeichnung, beigelegt.

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NEU! Ab sofort als Laser-Holzbausatz mit einem halbsymmetrischen Tragflächenprofil NACA 2415 und symmetrischen Leitwerk für allerbeste Kunstflugleistungen als das Aufteigermodell nach dem Telemaster standard.
Spannweite 1,68m für bessere Wendigkeit!
Rumpflänge 1,15m
Abfluggewicht ab 1,8kg

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Lasergeschnittener Holzbausatz des seit mehr als 50 Jahren bewährten (F-Schlepp-) Modells.                                                  Die Tragfläche wurde komplett neu gezeichnet und ist jetzt kinderleicht aufbaubar, wodurch der Gesamtaufbau und die Bauzeit erheblich gestrafft wurde.                                                                                                                                                                           Der Rumpf- undTragflächenaufbau erfolgt ohne unterlegen eines Bauplanes!                                                                                 Zudem bekam der SchleppBÄR zwei Ringmotorhauben zur Auswahl.                                                                                                   Eine kleinere Haube umschließt die Rumpfkontur uind ist für den Elektroantrieb angedacht.                                                        Die Zweite, größere Motorhaube, unter die auch ein Saito FG 73 R5 Sternmotor paßt, eben für große Verbrenner  oder Boxer- oder Sternmotoren gedacht.
Mit seinem halb-symetrischen Profil hat er den Vorwärtsgang bei Gegenwind!
Spannweite 2,40m
Rumpflänge 1,65m
Abfluggewicht ab 4,8kg
MADE in GERMANY! Eigene Produktion! Jedes Einzelteil einzeln erhältlich!

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