Spannweite 1,68m
Rumpflänge 1,15m
Abfluggewicht ab 1,8kg
Motorisierung Verbrenner: 6,5-8,5cm³ Zweitakter, 7,5-10cm³ Viertakter
Motorisierung Elektro : Elektro-Außenläufer ab ca. 500 Watt,
mit ca. 10-12 Zellen oder 3-6 Lipo`s und ca. 30-35A Stromaufnahme
Gesteuert werden Seitenruder, Querruder, Höhenruder und die Motordrossel.
Landeklappen sind im Plan schon eingezeichnet und das dafür notwendige Material liegt bei!
Jetzt 2-4 Flächenservos für die Querruder und Landeklappen!
Ganz Einfacher Aufbau durch Steckbauweise beim Rumpf und voll überarbeite neue Tragflächenkonstruktion mit Rippen, die mit "Füßen" versehen sind.
Super Flugeigenschaften und vollkommen windunempfindlich!
Der Bausatz besteht aus: Lasergeschnittenen Pappelsperrholz Rumpf- und Tragflächenteilen, laserbeschnittenen Rippen für Flächen und lasergeschnittenes Höhenleitwerk aus Pappelsperrholz für noch mehr Festigkeit! sowie allen anderen nötigen Holzteilen und Leisten zum Erstellen des Rohbaumodells und ein vorgebogenes 4mm Federstahldrahtfahrwerk.
Der Bauplan ist im Maßstab 1:1 und eine Baubeschreibung in Deutscher Sprache liegt bei.
Bitte denken Sie daran bei Ihrer Bestellung:
1. Wählen Sie zwischen Elektro- oder Verbrennerversion
2. gleich die nur bei uns günstige Solarfilm Bespannfolie und den Zubehörsatz mitzuordern!


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CNC-Holzbausatz weiterentwickelt 2020 zum Elektroschlepper bis 12 Z..

• Änderungen:

• Akku-Lagerschale mit Platz für bis zu 2x6 Lipos bis 6500MAH hintereinander
• Lagerschale mit 1 Schraube herausnehmbar durch den abnehmbaren Frontdeckel mit Frontscheibe
• Reglerpositionierung und Empfängerakku unterhalb der Akkuschale
• zusätzliche Kühlluftzuführung für Regler und Akkus durch eine Lufthutze am Boden (gemessen -10° Akkutemperatur)
• Motorspant für Motoren bis 65mm Durchmesser bis 12 Lipo`s
• Unser Maytech 6355 mit einer 20x8 Luftschraube und 10 Lipos  hat 52Ah Stromaufnahme und schleppt eine 5m Swift mit 11kg Gewicht in 56 Sekunden auf 240m Höhe
• Lenkbares Spornrad für besseres rangieren
• verschraubte Tragflächen
• höheres 5mm Federstahl-Fahrtwerk für Luftschrauben bis 22" (55cm)
• Baupläne in 3D  als Explosionszeichnungen und ausführliche bebilderte Bauanleitung für die Tragflächen

Spannweite 2,00m
Rumpflänge 1,40m
Abfluggewicht ab 4,00kg mit 10 Lipo`s,
Motorisierung Elektro : Elektro-Außenläufer ab ca. 500 Watt bei Einsatz als Trainermodell mit 4-5 Zellen Lipo oder >1000W als Schleppmodell.  Gesteuert werden Seitenruder, Querruder, Höhenruder, Landeklappen, Motordrezahl und Schleppkupplung

Jetzt als CNC-Bausatz mit vorgebogenem Fahrwerk, Plänen und deutscher Baubeschreibung !
Einfacher Aufbau, super Flugeigenschaften, überziehfest, denn die aerodynamische Auslegung haben wir beibehalten.
Der Bausatz besteht aus: CNC gefrästen Aero light Sperrholz Rumpfteilen, Rippen für Flächen und Höhenleitwerk sowie allen anderen nötigen Holzteilen, Balsabrettchen und Leisten zum Erstellen des Modells und wahlweise ein vorgebogenes 4mm oder 5mm Federstahldrahtfahrwerk.
Der Tragflächen- und der Leitwerksbauplan ist im Maßstab 1:1, die Rumpfbaupläne sind in 1:1 und A0 als Übersdichtspläne . Bitte die Bilder unterhalb des Hauptbildes ansehen, dort sind die 3-D Pläne ein gestellt.
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Spannweite 2,40m
Rumpflänge 1,65m
Abfluggewicht ab 4,8kg
Motorisierung Verbrenner: ab 20cm³ Zweitakter oder Viertakter
An den Motorspant paßt alles bis zum ZG 62!
Motorisierung Elektro : Elektro-Außenläufer ab ca. 1000 Watt, mit  8-10 Lipo`s und ca. 30-35A Stromaufnahme
Gesteuert werden Seitenruder, Querruder, Höhenruder und die Motordrossel, Schleppkupplung und auf Wunsch Landeklappen, die im Plan dargstellt sind.
Wir haben auch diesen Telemaster auf den neuesten Stand gebracht.
Einfacher Aufbau mit Doppelwandigem Vorderrumpf = in die innere Wand sind die Aussparungen für die Spanten, Servobrettchen, Fahrwerkhalter etc. gelasert, die äußere Wand ist glatt, muß also nicht gespachtelt werden und kann damit sauber und einfach bespannt und lackiert werden=. Super Flugeigenschaften, auch bei Wind, denn wir haben ein halbsymmetrisches  Tragflächenprofil  verwendet, so daß der große Telemaster bei leichtem Wind nicht mehr parkt .
Das Modell wurde für den Schleppeinsatz optimiert:
Robustes Fahrwerk, Alu-Flächenstreben und ein doppelwandiger Sperrholzrumpf (2x3mm Pappelsperrholz) sorgen für dauerhafte Stabilität gerade als Schleppmodell.
Der Bausatz besteht aus: gelaserten Pappelsperrholz Rumpfteilen, gelaserten Rippen für Flächen und Höhenleitwerk aus Papelsperrholz für noch mehr Festigkeit sowie allen anderen nötigen Holzteilen und Leisten zum Erstellen des Rohbaumodells und ein vorgebogenes 5/ 4mm, auf Wunsch auch 6/5mm Federstahldrahtfahrwerk.
Der Bauplan ist im Maßstab 1:1 und eine Baubesreibung in Deutscher Sprache liegt bei.
MADE in GERMANY! Eigene Produktion! Jedes Einzelteil einzeln erhältlich!
Bitte denken Sie bei Ihrer Bestellung gleich die Bespannfolie oder das Bespannnylon Modelcover für die langzeitbeständige Nylonbespannnung mit Spannlack etc. mitzuordern!


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Mit Kavan Tank 700ml mit Benzin+Methanol-Stopfen, 7 Ruderhörner für Großmodelle, 25 große Kavan Scharniere, 20 Gabelköpfe M3, 10 Löthülsen M3, 10 Schubstangen mit  M3 Gewindeenden, 4 Stellringe zur Sicherung der Räder 5mm oder 6mm wählbar, 5 Nylonschrauben M6, 4 Einschlagmuzttern M6

Bausatz mit Gfk-Rumpf, grundiert , CNC-gefrästen Holzteilen für den Flächenaufbau in Rippenbauweise, fertig vorgebogenes Hauptfahrwerk und CNC-gefräster Baldachin aus Alu, Plan 1:1 und deutsche Bauanleitung
Spannweite 1,25m Abfluggewicht 1500-2000gr.
Elektroantrieb ab 12 Zellen oder 3 Lipo`s ab 2000MAH
Verbrennungsmotor ab 4,8cm³ sind möglich!
Wie die kleinere Parkflyer-Version mit Super Flugeigenschaften, leicht beherrschbar und sicher als 1. Doppeldecker sehr gut geieignet.
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CNC-Bausatz Tiger Moth, Spannweite 1,48m
Rumpflänge 1,24m
Elektroflug ab 8 Zellen NiMH / 3 Lipo`s mit einem Außenläufer ab 300 Watt Leistung
Flugzeiten ca. 6 Minuten mit einem 3300er Akku.
Abfluggewicht rund 2,1kg mit einem 8-Zellen 3300 NIMH Pack / unter 2kg mit einem Lipo-Pack 3Z/4000 MAH
Vebrennerausführung für 6,5cm³ Zwei- oder Viertakt Motoren.
Abfluggewicht hierbei unter 2kg. Die Verbrenner-Version wird mit verstärkter Motorhaube geliefert!
Beide Versionen sind einfach zu fliegen und jeder, der einen Hochdecker sicher landen kann darf sich an diese Motte herantrauen. Bodenstart ist ohne Tücken und Ringepitz!
Der Bauaufwand wird stark vereinfacht durch viele vorgefertigte Teile wie schichtverleimte Randbögen für das HLW und das SLW.
Alle anderen Holzteile sind CNC-gefräst und passen sauber ineinander.
Plan im Maßstab 1:1 und deutsche Baubeschreibung liegen bei.
Das Modell ist komplett wie im Original verseilt.
Die Flächen sind durchgehend einteilig.


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Spannweite 1.8m
Abfluggewicht ca. 2,0kg
Gfk-Wabenrumpf! Rumpfgewicht nur 290gr.
Eletroantrieb mit 12 Zellen NIMH durch Außenläufer, die mindestens eine 15x4W APC Prop mit ca. 10 000 U/V drehen können
Der große Prop ist erforderlich, da der Spinner rund 12cm Durchmesser hat.
Der Einsatz eines Verbrennungsmotors wurde schon mehrfach durch Kunden realisiert, die einen 15cm³ Viertakter hängend einbauten, so daß nur der Ventildeckel unten aus dem Rumpf herausschaute. Beachten Sie dazu die Bilder.
Bausatzinhalt: Alle Holzteile für Flächen und Leitwerke sauber CNC-gefräst.
Viele aus Balsa mehrschichtig verleimte Formteile für z.B. die Nasenleisten der Leitwerke liegen bei.
Gefederter Sporn!
Aus Edelstahlrohr hartgelöteter Baldachin!
Vorgebogenes Fahrwerk aus Federstahl mit Verkleidung
Erweiterte Ausstattung mit Motorattrappe aus 2-K-Polyurethan-Harz und Scale Rädern mit 140mm im Bausatz enthalten
Die Tragflächen sind jetzt einteilig, wodurch eine weitere erhebliche Gewichtsreduzierung erreicht wurde.
Ein gesonderter Satz von 4 Plänen als Lackierschablone für die Tarnlackierung wie auf der Abbildung ist für 20.-EUR lieferbar oder Sie ordern die Lozenge Tarnfolie, die wir bei Solartex anbieten und ersparen sich 1 Woche Lackierarbeit!.
Dieser Plansatz paßt in der Größe der Tarnfarben-Felder für die meisten Oldtimer bis 2m Spannweite 1/4 bis 1/5 scale!
Neben dem Plan mit dem Lozenge Tarnmuster von der Albatros beiten wir auch UV-lackierte Solartex Bügelfolie mit dem Tarnmuster an. Sie haben dabei die Auswahl, welches Muster Sie bevorzugen.
Bitte beachten Sie unsere passende Pilotenpuppe des W W I Piloten unter Modellstudio Zubehör mit der Best.Nr. 0150104!

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Spannweite 2m
Rohbaugewicht bespannt mit Oratex ab ca. 3kg!, also für den Elektroflug prädestiniert!
Elektroaufrüstung ab 20 Zellen oder Verbrennungsmotoren ab 20cm³ Viertakt.
Alle Holzteile sauber CNC-gefräst und auf der beigelegten Frästeileübersicht numeriert!
Ein detaillierter Plan in 1:1, eine ausführliche, bebilderte deutsche Bauanleitung, eine Gfk-Motorhaube, Gfk-Fahrwerksverkleidung sowie ein Edelstahl-Baldachin (rund 350gr. Gewichtseinsprung zum Stahldrahtbaldachin), fertig hartverlötet und superleicht, liegen bei.
Die Federung des Fahrwerkes übernehmen 2 Gasfedern, wie aus dem PKW-Bereich als Heckklappenaufsteller bekannt. Beide Gasfedern sind speziell auf das Fluggewicht individuell nachträglich einstellbar und liegen dem Bausatz bei!
Das Modell ist komplett wie im Original verseilt.
Beide Flächen sind durchgehend und einteilig.
Vollkommen unkritsche Flugeigenschaften!
Vergessen Sie bitte auch nicht die Textil-Bespannfolie mitzubestellen! Als Motoren empfehlen wir:
Verbrennungsmotoren wie ZG 26
Elektromotoren wie unseren EMAX 5345, der bei 10 Lipo`s mit einer 22x10 Luftschraube ca. 12 kg Schub entwickelt.
Selbst bei 28 Zellen NIMH mik einer 20x10 Luftschraube stehen noch 7,5kg Schub bei 38A an!
Als Flugregler dazu empfehlen wir den EMAX-HV-Regler bis 42V und 100A, der auch einen Anschluß für einen Kühlventilator mit 12V besitzt, wenn sehr viel Teillast, also Halbgas geflogen wird.
Motor und Regler haben ein sehr gutes Preis-/Leistungsverhältnis!

Einstellwerte Prototypen:
Höhenleitwerk auf 0°
Untere Tragfläche 0°
Obere Tragfläche -1°
Ausschläge:
Seitenruder 30mm/Seite
Höhenruder 30mm/Seite
Querruder 25mm nach oben differenziert mit 20%, also 20mm nach unten
Motorsturz Elektro 2°
Seitenzug Elektro 2°

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Rohbaugewicht bespannt mit Oratex ab ca. 5kg!, also für den Elektroflug prädestiniert!
Elektroausrüstung ab 6 Lipo Zellen oder Verbrennungsmotoren ab 20cm³ Viertakt.
Alle Holzteile gelasert und numeriert!
Der Motorträger ist herausziehbar konstruiert, so daß sowohl Außenläufer-Elektromotoren von hinten hinter Motorträger,  von vorn vor den Motroträger oder Verbrennungsmotoren bis zu 38cm³ vor den verschiebbaren Motorträger montiert werden können.

Ebenso ist der darunter befindliche Akkuträger für die Elektro-Version verschiebbar und kann in den Motorraum hinein nach vorn bis an die Motorhaube geschoben werden zum Austrimmen des Modells.
Detaillierte Pläne in 3D mit in 1:1, Bauanleitung, eine Gfk-Motorhaube und Gewinde-Flächen- und Baldachinstiele zur EWD-Einstelluung sowie ein vorgebogenes Fahrwerk liegen bei.
Das Modell ist komplett wie im Original tragend verseilt. Hierbei verbleibt beim Transport das Flächemittelstück der oberen Fläche am Rumpf.
Die untere Fläche ist geteil und wird zur einfacheren Montage ohne das Modell "auf den Rücken" zu drehen an den Rumpf gesteckt.

Das Höhenleitwerk/Seitenleitwerk ist zum Transport mit 1 Schraube abnehmbar.

Vollkommen unkritsche Flugeigenschaften!
Vergessen Sie bitte auch nicht die Textil-Bespannfolie mitzubestellen!
Als Motoren empfehlen wir:

• Verbrennungsmotoren wie ZG 26 und Elektromotren ab 6 Zellen haben wir auf Lager und beraten sie gern.

• Elektromotoren  und Regler eingemessen und montagefertig nach Wunsch zu einem sehr guten Preis-/Leistungsverhältnis!

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Inhalt des Zubehörbeutels: