Neukonstruktion der legendären Bücker Jungmeister mit 2,28m Spannweite als Holzbausatz.

Rumpflänge 1,97m

Rumpfhöhe mit Fahrwerk 69,5cm mit 125mm Rädern

Abfluggewicht Elektro mit 80mm Motor und 12S ca. 14kg

Abfluggeicht mit 180cm³ Moki 5 Zylinder Sternmotor 17,4kg

Tragflächenprofil NACA 2415

Zur Konstruktion des Rumpfes:

Die Gesamte Konstruktion ist in Sperrholz/Balsa Steckbauweise gelasert.

Der Rumpf besteht aus Vorbau bis Hinterkante untere Fläche und ist in

ca. 30 Minuten ohne Bauplan als Rohbau ohne Füllstücke zusammengesteckt.

Der hintere Rumpfteil benötigt nicht mehr Zeitaufwand, da auf den Seitenteilen

an den Zapfungen die Spantennummer bereits aufnumeriert sind.

Das Hauptfahrwerk entspricht dem Gasfederfahrwerk der Stearman

und hat aus ABS tiefgezogene Radkappen

Das Heckfahrwerk ist ein geschlepptes Fahrwerksbein  mit Federung

Zu Aufnahme des Motors wurde in den Rumpf ein U-förmiges Energie Change System

entwickelt,. das von vorn in den Rumpf eingeschoben und verschraubt wird.

Die Länge ist variabel und paßt sich an den Motor an.

In dem U-Förmigen Kasten werden bei den Elektroversionen der Regler und die Akkus

eingesetzt, bei den Verbrennerversionen der Tank, die Zündug und das Drosselservo.

Je nach Motor können  die 3 Servos für 2xHöhe und 1xSeite hinten unter dem

abnehmbaren HLW oder vorn hinter dem Cockpit eingebaut werden.

Der Baldachin wird mit einer beiliegenden Helling unter Einbeziehung der

Tragflächensteckung am Rumpf mit der gleich richtigen EWD mit 4mm Gewinde

-stangen aufgesattelt. Der Baldachiin und alle Streben an den Außenflächen werden

mit M4 Gabelköpfen und Federklappbolzen so fixiert, daß ein Zerlegen zum Transport

nur Minuten dauert.

Die Gewindestangen werden mit genuteten und  vorgefrästen Profilleisten verkleidet.                                                                                                                                                                                          

Zur Konstruktion der Tragflächen

Die Verspannung wurde bei den Elektroversionen mit 0,9mm Stahlseil und

bei den Verbrennerversionen mit 1,2mm Stahlseil ausgeführt.

Der Aufbau erfolgt in Steckbauweise auf 2 Kämmen und einer Stützleiste vorn an den

Rippen. die  mit 3x5mm Zapfungslöchern und Gegenstücken an den Rippen zum

absolut rechtwinkeligen Aufbau beiträgt.

Ein Bauplan inn 1:1 wird zwar nicht mehr benötigt liegt aber nebst einer verkleinerten

Übersichtszeichnung in DIN A0 bei.

Die Beplankung der Tragflächen erfolgt mit Balsa.

Darüber wird über jede Rippe eine 3x3mm Kieferleiste geleimt, die die Stahrohkonstruktion

verdeutlicht.

Als Steckung liegt unsere 20mm Alurohrsteckung mit 2 Rohren je Tragfläche bei.

Die Beplankung der Tragflächen erfolgt mit Balsa darüber wird, um die Rohrkonstruktion

der Tragfläche darzustellen jeweils ein 3x3mm Kiefernleiste aufgeleimt.                                                                                                                

Zur Konstruktion der Leitwerke:                                                                                                                                                                 

Um das HLW wie beim Original als Rohrkontruktion aufzubauen wurde als Nasenleiste

ein Balsastreifen 5x20mm waagerecht in die geschlitzte Rippen eingesetzt.

Dahinter sind "tiefergelegte" Holme hinter der Nasenleiste und vor der Ruderanschlagleiste.

Dadurch wird wie bei den Tragflächen die Rohrkonstruktion sichtbar.

Das Höhenruder ist mit dem Seitenruder abnehmbar um das Heckfahrwerk und ggf.

die 3 Servos warten zu können. Es wird abgestrebt wie beim Original

Dem Bausatz liegen alle Teile zum Bau des Modells bei!!!

Die Holzteile sind gelasert. Alle erforderlichen Teile für Baldachin, Fahrwerk, Heckfahrwerk,

die Verspannung mit speziellen festen Befestigungsstreifen und alle M3 und M4 Gabelköpfe

mit Ferderklappbolzen und Gewindestangen.

Das gesamte RC-Zubehör mit großen Scharnieren, großen Ruderhörnern und speziell langen

Befestigungsschrauben sowie die Schubstangen für die Ruderanlenkung in M3 mit

Metallgabeköpfen. Weiße GFK-Motorhaube, klare tiefgezogene Windschutzscheibe

Große 1:1 Baupläne und auf DIN A0 verkleinerte Komplettübersichten.

Jetzt auch als Short-kit (Alle gelaserten Holzteile mit Bauplänen und Stückliste aber  ohne Leisten und Beplankungsmaterial sowie Zubehör lieferbar für 549,90€)

NEU ab 01-2021: Rumpf- Baupläne mit Explosionszeichnungen in Farbe!                                        

Sehen Sie sich die Bilder an! 

Dadurch erheblich leichterer,  verständlicher und übersichtlicherer Zusammenbau in Steckbauweise!

Der Hannibal als Laserbausatz in der Fokker Ausführung mit verschiedenen Leitwerken (wahlweise runde Randbögen wie die Fokker-Leitwerke oder spitz zulaufend wie die FLAIR Hannibal - Version) in Eigenregie gelasert.
Der Rumpf wird nicht mehr aus Balsa-Leisten aufgebaut sondern vorn aus gelaserten doppelten 3mm Aerolight oder Pappelsperrholz Seitenteilen bis hinter die Tragflächen, die auch einem 50cm³ Motor verkraften.         

Dahintert ist der Rumpf einlagig in Aerolight oder Pappel mit Steckungen für Spanten weitergeführt.

Durch die Steckbauweise ist der Rumpf in weniger als 30 Minuten zusammengesteckt!

Bausatzinhalt:

Alle Holzteile wie Spanten und Rippen gelasert, alle Leisten und das komplette Beplankungsmaterial in 2,5mm Balsa, vorgebogenes Fahrwerk aus 2x 5mm Federstahlstreben und einer 6mm Achse, Spornfederung aus 3mm Federstahldraht, Gummi-Federung für das Hauptfahrwerk,  Gfk-Motorhaube, 32mm Rohrsteckung für die Flächen,
Eines der am einfachsten zu fliegenden GROßEN Modelle
Spannweite 2,21 m
Abfluggewicht Verbrennerversion ab ca. 5,0 - 6,5 kg
-VIDEO-Link zu Youtube in der Detailansicht!

Dekosatz Hannibal Junior

• 4x große Balkenkreuze für die Tragfläche in schwarz

• 2x kleinere Balkenkreuze für die Rumfpseitenwand zum

• HLW in schwarz

• 2x kleinere Balkenkreuze für das Seitenruder in schwarz

• 3m Unterfolie in weiß mit besonders dicker Klebeschicht zum anhaften auf Gewebefolie wie Oratex

Der Zubehörsatz enthält alle Teile von den Servos  zur Ruderanlenkung

4 St. Bronzelager 7x10x10mm + Messingrohr als Distanzhülse 7/6,2mm + Messingrohr 6/5,2 für Modellstudio Oldtimerrad 200mm auf 5 bzw. 6mm Federstahldraht

• 7mm Innendurchmesser
• 10mm Aussendurchmesser
• 10mm Breite
• 2 Messing Distanzhülsen 7/6,2mm als Distanzstücke zwischen den  Bronzelagern + 2 weitere Messingrohre 6/5,2mm als Lager  für 5 bzw. 6mm Federstahlachsen
• Bei diesem Set entfällt das beschleifen des 6,1mm Federstahldrahtes (z.B. Hannibal Achse).