Neukonstruktion der legendären Bücker Jungmeister mit 2,28m Spannweite als Holzbausatz.

Rumpflänge 1,97m

Rumpfhöhe mit Fahrwerk 69,5cm mit 125mm Rädern

Abfluggewicht Elektro mit 80mm Motor und 12S ca. 14kg

Abfluggeicht mit 180cm³ Moki 5 Zylinder Sternmotor 17,4kg

Tragflächenprofil NACA 2415

Zur Konstruktion des Rumpfes:

Die Gesamte Konstruktion ist in Sperrholz/Balsa Steckbauweise gelasert.

Der Rumpf besteht aus Vorbau bis Hinterkante untere Fläche und ist in

ca. 30 Minuten ohne Bauplan als Rohbau ohne Füllstücke zusammengesteckt.

Der hintere Rumpfteil benötigt nicht mehr Zeitaufwand, da auf den Seitenteilen

an den Zapfungen die Spantennummer bereits aufnumeriert sind.

Das Hauptfahrwerk entspricht dem Gasfederfahrwerk der Stearman

und hat aus ABS tiefgezogene Radkappen

Das Heckfahrwerk ist ein geschlepptes Fahrwerksbein  mit Federung

Zu Aufnahme des Motors wurde in den Rumpf ein U-förmiges Energie Change System

entwickelt,. das von vorn in den Rumpf eingeschoben und verschraubt wird.

Die Länge ist variabel und paßt sich an den Motor an.

In dem U-Förmigen Kasten werden bei den Elektroversionen der Regler und die Akkus

eingesetzt, bei den Verbrennerversionen der Tank, die Zündug und das Drosselservo.

Je nach Motor können  die 3 Servos für 2xHöhe und 1xSeite hinten unter dem

abnehmbaren HLW oder vorn hinter dem Cockpit eingebaut werden.

Der Baldachin wird mit einer beiliegenden Helling unter Einbeziehung der

Tragflächensteckung am Rumpf mit der gleich richtigen EWD mit 4mm Gewinde

-stangen aufgesattelt. Der Baldachiin und alle Streben an den Außenflächen werden

mit M4 Gabelköpfen und Federklappbolzen so fixiert, daß ein Zerlegen zum Transport

nur Minuten dauert.

Die Gewindestangen werden mit genuteten und  vorgefrästen Profilleisten verkleidet.                                                                                                                                                                                          

Zur Konstruktion der Tragflächen

Die Verspannung wurde bei den Elektroversionen mit 0,9mm Stahlseil und

bei den Verbrennerversionen mit 1,2mm Stahlseil ausgeführt.

Der Aufbau erfolgt in Steckbauweise auf 2 Kämmen und einer Stützleiste vorn an den

Rippen. die  mit 3x5mm Zapfungslöchern und Gegenstücken an den Rippen zum

absolut rechtwinkeligen Aufbau beiträgt.

Ein Bauplan inn 1:1 wird zwar nicht mehr benötigt liegt aber nebst einer verkleinerten

Übersichtszeichnung in DIN A0 bei.

Die Beplankung der Tragflächen erfolgt mit Balsa.

Darüber wird über jede Rippe eine 3x3mm Kieferleiste geleimt, die die Stahrohkonstruktion

verdeutlicht.

Als Steckung liegt unsere 20mm Alurohrsteckung mit 2 Rohren je Tragfläche bei.

Die Beplankung der Tragflächen erfolgt mit Balsa darüber wird, um die Rohrkonstruktion

der Tragfläche darzustellen jeweils ein 3x3mm Kiefernleiste aufgeleimt.                                                                                                                

Zur Konstruktion der Leitwerke:                                                                                                                                                                 

Um das HLW wie beim Original als Rohrkontruktion aufzubauen wurde als Nasenleiste

ein Balsastreifen 5x20mm waagerecht in die geschlitzte Rippen eingesetzt.

Dahinter sind "tiefergelegte" Holme hinter der Nasenleiste und vor der Ruderanschlagleiste.

Dadurch wird wie bei den Tragflächen die Rohrkonstruktion sichtbar.

Das Höhenruder ist mit dem Seitenruder abnehmbar um das Heckfahrwerk und ggf.

die 3 Servos warten zu können. Es wird abgestrebt wie beim Original

Dem Bausatz liegen alle Teile zum Bau des Modells bei!!!

Die Holzteile sind gelasert. Alle erforderlichen Teile für Baldachin, Fahrwerk, Heckfahrwerk,

die Verspannung mit speziellen festen Befestigungsstreifen und alle M3 und M4 Gabelköpfe

mit Ferderklappbolzen und Gewindestangen.

Das gesamte RC-Zubehör mit großen Scharnieren, großen Ruderhörnern und speziell langen

Befestigungsschrauben sowie die Schubstangen für die Ruderanlenkung in M3 mit

Metallgabeköpfen. Weiße GFK-Motorhaube, klare tiefgezogene Windschutzscheibe

Große 1:1 Baupläne und auf DIN A0 verkleinerte Komplettübersichten.

Jetzt auch als Short-kit (Alle gelaserten Holzteile mit Bauplänen und Stückliste aber  ohne Leisten und Beplankungsmaterial sowie Zubehör lieferbar für 549,90€)

Short kit-Version der Neukonstruktion der legendären Bücker Jungmeister mit 2,28m Spannweite als Holzbausatz.

Rumpflänge 1,97m

Rumpfhöhe mit Fahrwerk 69,5cm mit 125mm Rädern

Abfluggewicht Elektro mit 80mm Motor und 12S ca. 14kg

Abfluggeicht mit 180cm³ Moki 5 Zylinder Sternmotor 17,4kg

Tragflächenprofil NACA 2415

Zur Konstruktion des Rumpfes:

Die Gesamte Konstruktion ist in Sperrholz/Balsa Steckbauweise gelasert.

Dem Bausatz liegen alle gelasertener Holz-Teile zum Bau des Modells bei sowie

Große 1:1 Baupläne auf DIN A0  und verkleinerte Komplettübersichten.

Der Zubehörsatz ist getrennt später erhältlich.

Spannweite 2,21 m, Rumpflänge 1,76m ohne Propeller.
Fluggewicht ab ca. 5,00 - 6,5kg
Motoren ab 15cm³ 2-Takt oder z.B. 30cm³ Viertakt
oder Elektromotoren ab 900 Watt Leistung
Die Vorgabe bei der Konstruktion des Hannibal war klar und einfach:
Ein langsamfliegendes, leicht zu beherrschendes großes Modell!
Deshalb wurde wegen der einfachen Konstruktion ein Oldtimer aus dem 1. Weltkrieg als Vorbild gewählt.
Wegen der überragenden Flugeigenschaften wird der Hannibal oft als Kameraträger, Rosinenbomber bei Flugtagen und sogar als fliegender Motorteststand eingesetzt.
Denkbar ist auch eine Life sendende Kamera anzubauen und das Modell vom Boden aus über einen Monitor, wie eine Drohne, fernzusteuern.
Dazu kann das Modell mit einem Spandau MG ausgestaltet werden.
Bausatzinhalt:
gelaserte Holzteile, numeriert!
Alle Leisten und Beplankungsbrettchen
Vorgebogenes Federstahl-Fahrwerk, mit 5mm Streben und 6mm Achse!
GFK- Motorhaube mit Platz für Benzinmotoren wie ZG 38 etc.

5 Detaillierte Baupläne mit vielen Explosionszeichnungen in Farbe!.
Bitte beachten Sie, daß die im Bild erkennbare Verspannung nicht im Bausatz enthalten ist.
1 Verspannungs-Zubehörbeutel, Best.Nr. 0191005Zubehör zur Fertigstellung des Modells:
1 Paar Modellstudio Oldtimer-Räder 200mm, BestNr. 6252200
1 MG  Spandau 1:4, Best.Nr. 6375100
1 Dekorbogen Modellstudio Hannibal/Fokker DR I, Best.Nr. 0212042

Ersatzteile: Ersatztragflächen geteilt, Bausatz, CNC-gefräst, mit 32mm Rohrsteckung, Best.Nr.021 2028,  

Motorhaube aus Gfk, Best.Nr. 0191015

  und jedes Einzelteil einzeln erhältlich!

Schwerpunkt: Unter dem Hauptholm
Ruderausschläge: Seitenruder 15mm pro Seite; Höhenruder 25mm pro Seite; Querruder 20mm hoch, 15mm nach unten
 

Der   wurde mit 1,85m Spannweite als kofferraumfreundliche  Version des Hannibal II konstruiert. Dabei gelang es uns die gutmütigen Flugeigenschaften auf den Junior zu übertragen. Eine Erprobungsphase mehrerer Prototypen sowohl mit Elektromotoren mit 5-6S-Antrieben  als auch Verbrenungsmotoren z.B. mit einem 20cm³  3-Zylinder Saito Sternmotor bestätigte die Eignung als Trainermodell. Die Konstruktion ist in Steckbauweise ausgeführt und so auch als Umsteigermodell von Schaumstofflugmodell zum herkömmlichen holzbauweise Modell gedacht. Der Rumpf und die Tragflächen sind beispielsweise in je ca. 20 Minuten zusamengesteckt!

Bausatzinhalt:

• Rumpf + Flächen in Steckbauweise sind in 20 Minuten zusammengesteckt (als Hinweis für Schaummodellflieger auch einmal ein Holzmodell  mit überschaubarem Zeitaufwand zu bauen!)

• Die meisten Holzteile sind aus Pappelsperrholz, hoch beanspruchte Teile wie Motorspant/Motorträger aus Birkensperrholz gefräst.

• Alle Leisten aus Kiefernholz bzw Balsaholz.

• Tragflächenbeplankung aus  2mm Balsa oder 2mm Ceiba als Zuschnitt

• Das Hauptfahrwerk ist aus 5mm Federstahldraht mit einer 4mm hinteren Verstrebungung  vorgebogen.

• 20mm Alu-Rohrsteckung mit Hüllrohr für die Tragdflächenhälften

• Befestigungsschrauben und Muttern  für Tragflächen und HLW auf dem Rumpf

• Baupläne für Tragflächen und Rumpf in 1:1 sowie Rohbaubilder, Stückliste und Schriftzug Hannibal junior (wie oben).

• Telefonische Beratung und Hilfe beim Bau bis 20.00 Uhr unter 02452-88810  gratis!

Technische Daten:

• Spannweite 1850mm

• Länge 1485mm

• Gewicht ab 3,9kg

• Motorisierung Elektro ab 5S

• Motorisierung Verbrenner ab 20cm³ Viertakt

Video der auf den Bildern gezeigten Maschine mit dem 20cm³ Sternmotor auf YouTube: 

1. https://youtu.be/inymC4ryfEE

2. https://www.youtube.com/watch?v=q4uSc90syw4

Dekosatz Hannibal Junior

• 4x große Balkenkreuze für die Tragfläche in schwarz

• 2x kleinere Balkenkreuze für die Rumfpseitenwand zum

• HLW in schwarz

• 2x kleinere Balkenkreuze für das Seitenruder in schwarz

• 3m Unterfolie in weiß mit besonders dicker Klebeschicht zum anhaften auf Gewebefolie wie Oratex

Der Zubehörsatz enthält alle Teile von den Servos  zur Ruderanlenkung sowie den Tank + Drosselbowdenzug.

Der Zubehörsatz enthält alle Teile von den Servos  zur Ruderanlenkung

Der Verspannungsset beinhaltet  Messingrohr zum Bau eines Domes, eine Platte zum einhängen der Verspannungsseile, 10m  0,9mm Verspannungsseil, 20 Quetschhülsen, 8 Gabelköpfe und 8 Augbolzen dazu sowie 4 Schraubösen zum einhängen der Gabelköpfe auf der Tragfläche und 4 lange 2,2x23mm Blechschrauben zur Befestigung der Ösen..

4 St. Bronzelager 7x10x10mm + Messingrohr als Distanzhülse 7/6,2mm + Messingrohr 6/5,2 für Modellstudio Oldtimerrad 200mm auf 5 bzw. 6mm Federstahldraht

• 7mm Innendurchmesser
• 10mm Aussendurchmesser
• 10mm Breite
• 2 Messing Distanzhülsen 7/6,2mm als Distanzstücke zwischen den  Bronzelagern + 2 weitere Messingrohre 6/5,2mm als Lager  für 5 bzw. 6mm Federstahlachsen
• Bei diesem Set entfällt das beschleifen des 6,1mm Federstahldrahtes (z.B. Hannibal Achse).

Spannweite 1,80m
Rumpflänge 1,15m
Abfluggewicht ab 1,8kg
Motorisierung Verbrenner: 5,2-8,5cm³ Zweitakter, 7,5-10cm³ Viertakter
Motorisierung Elektro : Elektro-Außenläufer ab ca. 300 Watt,  mit  3-4 Lipo`s und ca. 30-35A Stromaufnahme
Gesteuert werden Seitenruder, Querruder, Höhenruder und die Motordrossel und optional Landeklappen deren Einbau jetzt vorbereitet ist.
Alle dazu benötigten Holzteile  und das Fahrwerk sowie die Tragflächensteckung liegen bei!
jetzt 2-4 Flächenservos für die Querruder und die Landeklappen.
Einfacher Aufbau, super Flugeigenschaften, denn die aerodynamische Auslegung haben wir beibehalten.
Der Bausatz besteht aus:

Lasergeschnittenen Aero light Sperrholz (20% leichter als Pappelsperrholz!!) Rumpf- und Tragflächenteilen, lasergeschnittenen Rippen für Flächen und Höhenleitwerk aus Aero light Sperrholz für noch mehr Festigkeit! sowie allen anderen nötigen Holzteilen und Leisten zum Erstellen des Rohbaumodells und ein vorgebogenes 4mm Federstahldrahtfahrwerk.
Zubehörsätze für Elektro- oder Verbrennerversionen sind passend zusammengestellt vorrätig.
Bitte denken Sie daran bei Ihrer Bestellung gleich die Bespannfolie und den gezielt zusammengestellten Zubehörsatz mitzuordern!


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